原油：弱势或未彻底完毕，理由如下：榜首，OPEC+决议增产，二季度累库概率提高。迫于美国压力，昨日清晨OPEC+会议决议在4月完成增产，略超商场预期。阿联酋等部分成员国的产值现已完成了扩张；第二，美欧股市跌落，美欧通缩预期买卖同步利空油价；第三，全球季节性冷季与美欧炼能筛选还在演绎中；第四，我国“灵敏油”到港或继续添加。战略上，空单持有，酌情减仓止盈；重视二季度正套时机，现在月差已跌平水邻近。
集运指数（欧线反套持有。EC日内大跌，资金逻辑最重要的包括两点：一是现货继续降价以及部分长协下调引发资金关于6-8月旺季运费高度的不看好；二是美国对我国加收关税税率从10%加码至20%，引发商场对中美在内的全球交易的失望预期；前期计价了较多达观预期的06、08领跌。即期商场方面，3月运价震动收跌，装载率环比修正但速度偏慢，未到达令运费止跌的水平。未来1-2周商场或环绕即期的弱势与4月提价预期进行博弈。总的来看，04紧贴现货，10或以（新）长协价格进行底部估值锚定；06、08现在盘面对应3000美元/FEU，估计近期行情动摇加大，单边趋势性行情暂需等候。战略上，考虑酌情加多06-10正套，10-12反套持有。
观念共享：咱们我们都以为，我国此次对原产于美国的部分产品加征必定的关税，虽然是对美国对我国输美产品加征必定的关税的反制，且未来仍存在晋级的或许性，可是与 2018 年比较，商场的可预见性更高，惊惧程度下降，关于未来或许的商洽途径也愈加明晰。整体而言，加征必定的关税会对实践的进口成本发生必定的影响，特别是短期难以找到替代品的产品，一起未来是进一步加征仍是经过商洽康复到本来的水平，都存在比较大的不确定性，短期商场大概率将计入部分进口成本上升的危险溢价，且动摇率存在进一步上升的空间。
